2009 modelini ötv indirimi zamanında aldım. 1.2 expression hb.
ilk otomobilim. şoförlüğümü de bu arabada geliştirmeye çalışıyorum.
şu ana kadar 14 ayda 12.000 km oldu. genelde istanbul şehiriçi kullanım. ek olarak iki ankara, bir yalova bir de bursa seyahati.
== `eksileri` ==
- 1.2 motor özellikle uzun yolda yokuşlarda, araçta birden fazla kişi var ise tıkanıp kalıyor. ankara dönüşü otobanda 80'e kadar düştüğümü biliyorum. şehir içinde yokuşlar pek sorun olmuyor.
- yan çıtalar görüşü engelliyor. özellikle sol çaprazınızı göremediğiniz zamanlar olabiliyor.
- motor hacmi küçük olduğu için motor sesi rahatsız edici olabiliyor. özellikle camları açtığınız yaz aylarında. bastırmak için müzik sesini yükseltmek lazım.
- 100 km üzerinde, ayağınızı gazdan çektiğinizde, yanınızdan geçen araçlardan az da olsa etkilenebiliyor. çok hafif olmakla birlikte bir tepki veriyor. gaza basmaya devam ettiğinizde sorun yok, yanınızdan geçen otobüs bile olsa aynı çizgiyi devam ettirebiliyor.
- uludağ'a çıkarken araçta iki kişi idik ve performansı düşük geldi. daha seri olabilirdi.
- süspansiyonları sert. yolu hissediyorsunuz.
- kış tecrübem çok olmadı. istanbul kışında idare etti. kar-buz-kaya-çakılda ne olur bilemem.
== `artıları` ==
- 14 ayda 12.000 km boyunca hiç bir sorun çıkartmadı. aracın yeni olduğunu da dikkate almak lazım doğru ama her an aşağıda "hadi beni ankara'ya götür" diye bekledi.
- yıllık bakımı 200 lira civarında tuttu.
- düz yolda gaza çok yüklenmeden 130 km hıza çıkabiliyor. gaza iyi yüklendiğinizde 150 ye çıkıyor. aracın maksimum hızı olan 160 km hıza çıkabilmek için yolun aşağı yönde hafif meyilli olması gerekiyor. böyle yollarda çok rahat 160-170km hıza çıkabiliyor. hele ki aşağı yönde çok meyilli bir yolda iseniz 195 km hıza kadar çıkabiliyor. (bunu bir kez denedim, bir daha denemeyi düşünmüyorum.) aracı hızlı kullanmak istiyorsanız 130 km hız ile bu aracı kullanabilirsiniz. 110 km hız ile fazla yorulmadan rahat yolculuk edebilirsiniz.
- çok iyi bir şoför olmadığım için vites aralıkları ile ilgili ya da vites performansı ile ilgili bir şeyler yazamayacağım. sık aralıklarla vites değiştirmek gerekiyor ama ben memnunum. rahat kullanıyorum.
- abs sistemi 3-4 kez devreye girdi. hepsinde de başarılı bir şekilde kaza yapmamı önledi.
- 4 kişi için içi çok dar değil, bu konuda şikayetimiz yok. 5 kişi olmuyor.
- 1.2 motoru tam bir şehir içi aracı. ayrıca eşim de çok rahatlıkla kullanıyor.
- şehir içi 100km de 7, şehirlerarası yolda 4,5 ortalamam var. (tabi ilk 3.000 km deki tüketim hariç)
- ikinci el sitelerde, ötv indirimi zamanı alamadığım ford fiesta'yı sıkça görüyorum ama benim araçtan tek tük görebiliyorum. ayrıca yeni fiesta'sı olan bir arkadaşım "keşke seninkinden alsaydım" dedi, bir de sürekli "kaça satarsın" diye soruluyor, bu hoşuma gidiyor nedense. gideri var.
- mp3 çalabilen müzik sistemi umduğum gibi.
- kontağı kapattıktan sonra şoför kapısı açıldığında farları söndürmesi hoşuma gidiyor (eskiden babamın arabasında hep farları açık unuturdum da)
- hem yan aynaların hem de dikiz aynasının yeri ve görüş alanı iyi
- klima öndeki iki kişi için yeterli, arkadakileri de serinletmek için kademeyi 3'e getirmek gerekiyor. genelde iki kişi olduğumuz için pek sorun olmuyor.
- yan sanayisi çok ucuz. hiç bir parçasını değiştirmedim ama özellikle istanbul aksaray'da parça fiyatları inanılmaz ucuz.
- kolay park ediliyor, her yere sığıyor, her yerden de geçiyor, özellikle istanbul ara sokaklarında taksiciler gibi yanınızdan geçebilirim. (öküz gibi)
sözün kısası, 1.2 motor versiyonu şehir içi için ideal bir araç. değiştirmeyi ya da satmayı düşünmüyorum. genelde şehir içinde kısa mesafeler için kullanıyorum, ihtiyaçlarımı % 100 karşılıyor. aldığıma memnunum be sözlük.
